온라인 번역

【 한국어 】
먼저 센서와 회로를 검사한다.엔진 냉각액 온도 센서에 변화가 생겼는지 확인하세요.스캐너를 연결하여 냉차를 할 때 엔진의 냉각액 온도와 흡기 온도를 비교하고 그 저항치는 양과 음의 3°C 범위 내에 있어야 한다.온도 편차가 범위를 초과할 때 저항을 검사한다.다음은 휘발유 시스템을 검사해 보겠습니다.오일 펌프의 계전기 회로가 정상인지 검사하다.나는 휘발유의 압력이 너무 낮은지 확인해 보겠다.제트기의 고장 여부를 확인하다.휘발유가 오염되었는지, 요구에 부합되는지 검사한 결과 이상이 없었다.마지막으로 점화 고장 확인.플러그를 꺼내서 플러그가 더러워졌는지, 금이 갔는지, 간극 크기, 전극이 타거나 가열 범위가 정확한지 확인한다.플러그가 오염되었을 때, 먼저 오염 원인을 확정한다.불꽃 측정기를 엔진의 철에 연결하고, 불꽃 플러그의 인선 한쪽은 불꽃 플러그 측정기, 다른 한쪽은 테스트 코일에 연결한다.또 다른 플러그 인선은 다른 코일 배선 기둥에 연결되고, 플러그 인선의 다른 한쪽은 철에 연결되어 엔진을 가동시켜 불꽃을 보게 한다.플러그가 불을 지르지 않은 상태에서 코일이 파열되었는지, 탄소가 축적되었는지, 불꽃이 발생했는지 확인한다.2차 저항치가 범위를 초과했는지 확인하다.2차 점화에 고장이 나면 점화는 철로 불꽃을 흩어뜨린다.기능이 효력을 잃은 점화 제어 모듈, 점화 시스템 고압선의 점화 모듈의 전력 공급 상태나 철의 연결이 느슨한지 확인한다.
【 프랑스어 】
Vérifiez d'abord les capteurs et les circuits. Vérifier si le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur a changé. Lors de la connexion du scanner pour le refroidissement, la température du liquide de refroidissement du moteur et la température de l'air d'admission doivent être comparées et la résistance doit être comprise entre plus et moins 3 °C. Vérifier la résistance lorsque l'écart de température est hors de portée. Vérifiez le système d'essence. Vérifiez que le circuit de relais de la pompe à huile est correct. Je vais voir si la pression de l'essence est trop basse. Vérifiez si le jet est défectueux. Vérifier si l'essence est contaminée et conforme aux exigences et s'il n'y a pas d'anomalie. Vérifiez enfin si l'allumage est défectueux. Retirez le bouchon et vérifiez s'il est sale, s'il y a des fissures, la taille de l'écart, l'électrode brûlée ou la plage de chauffage correcte. Lorsque le bouchon est contaminé, déterminez d'abord la cause de la contamination. Connectez le testeur d'étincelles au fer du moteur, une extrémité du plomb de la bougie au testeur de bougies et l'autre extrémité à la bobine d'essai. L'autre câble de prise est relié à un autre poteau de bobine et l'autre extrémité du câble de prise est reliée au fer pour faire tourner le moteur et voir les étincelles. Lorsque la bougie n'est pas allumée, vérifier si la bobine est fissurée, carbonisée ou étincelle. Vérifier si la résistance secondaire est hors de portée. En cas de défaillance de l'allumage secondaire, l'allumage dispersera l'étincelle avec du fil de fer. Vérifier l'état d'alimentation du module de commande d'allumage en cas de défaillance fonctionnelle, du module d'allumage de la ligne haute tension du système d'allumage ou des connexions de cœur desserrées.